陶瓷纤维板耐温高、导热系数底，而且使用性能稳定，因此常被用于工作生产中使用，有时还可以与耐火材料配套施工，但是配套施工时有结果施工要点需要注意。
　　1、施工前，应跟据尺寸大小在炉体表面焊接铆固钉，待陶瓷纤维板固定后，再用铆固钉加固。
　　2、耐火层使用耐火砖应保证桨砌耐火砖灰满桨实，不留空隙，严禁脱浆砌炉。配用浇注料应保证浇注料震动密实不留蜂窝空隙，保证耐火层、保温层整体在密封状态下运行。
　　3、保温层使用在旋风管及疑难部位施工，必须按“2”项中的施工规程操作，应避免从空隙蜂窝中因风量大而产生将耐火层、保温层抽空的现象发生。影响生产线的操作稳定性。
　　4、陶瓷纤维板制品属动态加热凝胶法生产的结晶复合材料严禁明火高温煅烧。遇到明火高温煅烧后，产品的外观状态也会有所改变，增加纤维烧失量及软化导致产品收缩，影响使用年限。
　　5、施工监理人员严格按照施工要求，高度负责，精细施工，科学管理，确保耐火层、保温层的整体强度。
　　陶瓷纤维板与耐火材料配套施工重要的还是要严格遵守相关的施工规则，这样才能更好地确保施工的顺利进行，以及有更好的施工质量。

　　因为陶瓷纤维板的性能比较稳定，所以在工业筑炉的建设中得到了广泛的应用，可以为工业窑炉的使用提供很好的条件。如果我们需要在这样一个领域下更好地完成使用的话，那么我们需要按照一定的要求完成在工业筑炉中的施工，那么它在工业筑炉中具体是怎样施工的呢？
　　一、施工方法：
　　1、将施工部位表面清扫干净，包括陶瓷纤维板表面。
　　2、粘结剂配比：粘结粉与水玻璃按1：1。2调配均匀（不可用水）。
　　3、用抹灰工具将粘结剂均匀的抹在隔热板表面，用力将制品上下相邻之间粘结密实，并保证粘结牢固。
　　二、施工注意：
　　1、为保证陶瓷纤维板粘结质量，用粘结粉，水玻璃由专人按配比统一调配,并应随配随用，搁置时间不应超过2小时。
　　2、配制时，不得加水，也不得向水玻璃内注水。
　　3、隔热板外若打浇注料,需在其表面进行防水处理（本厂配套生产防水剂），这是因为隔热板空隙率大，吸水性好,若不做防水处理,浇注料就会很快失去水份，而影响浇注料性能。
　　陶瓷纤维板虽然能够在工业窑炉中起到很好的的隔热保温作用，但是在施工时也要注意做好细节，严格按照规范来施工。以上我们将正确的一些施工方法和注意事项介绍给大家，这里我们需要按要求完成施工。

　　陶瓷纤维毯有着比较多的性能，其中我们所说的它的分散性，是很多人都比较了解的性能，有的时候我们还需要对于这个性能，做一些实验，来进一步完成验证工作，那么，有关于它分散性的实验，具体的一些内容是什么呢？下面我们来做一些具体的介绍，这样可以帮助大家对它们的使用工作。
　　1、将陶瓷纤维毯与不同种类的植物纤维在单根纤维外观、直径和长度等方面进行对比，找出硅酸铝纤维与植物纤维 的不同之处，以便进行后续的实验。
　　2、用实验室自行改装的粉碎机切断硅酸铝纤维。通过调整粉碎机转速和选用不同的筛板来获取切断条件；并采用水洗沉降法对纤维进行除渣处理，用磁力搅拌器加速渣球的沉降，增加洗浆得率。
　　3、将洗涤后的陶瓷纤维毯按不同的加入量，测定其沉降时间；并添加不同种类的分散剂，测定纤维的沉降时间和透光率。
　　4、通过添加胶粘剂用PTI抄片器对纤维进行抄片，观察分散剂添加量对纸张强度性能的影响。
　　以上可以对陶瓷纤维毯的分散性做一个相关实验，主要还是测量一下它的分散性如何，一般来说如果它的质量好的话，那么，它的分散性相对来说还是比较好一些的。考虑到各个方面，大家在使用之前不妨去做个实验。对于今后的使用是很有作用的。

　　很多人对陶瓷纤维板的理解主要是在保温、耐火等领域，但是在航空领域的话，它还是必不可少的一种材料，因为它的一些优点基本上符合航空业的应用要求，所以它能够在航空业上广泛应用。接下来，我们就来详细说说它在航空业上的应用。
　　1、由于其轻质化和高强度的特点，已经成为了大型飞机制造中的主打材料之一。可以有效提高飞机的飞行性能，降低燃油消耗量。目前，碳纤维复合材料被广泛应用于飞机叶片、机身和机翼等部件的制造中。
　　2、陶瓷纤维板被广泛应用于油箱、油泵等部件的制造中，有效的提高了飞机的环境适应性和安全性。
　　3、可以实时监测航空器故障和结构状态，在保障飞行安全方面发挥了好的作用。
　　4、在航天领域中，重量一直是一个重要的问题。由于陶瓷纤维板的轻质化和高强度特点，被广泛应用于航天器的制造中，有效的降低了航天器的重量，提高了其空间探测和运输的能力。
　　5、由于航天器在高温、高压、高辐射环境下运行，需要具备高抗环境性能，因此纤维材料的应用太阳能电池板的制造中起到了举足轻重的作用。
　　以上针对陶瓷纤维板在航空业的应用介绍，想必大家也都知道了。既然可以在航空业这样特殊的行业之中使用，那么可以说明它的使用效果、使用性能等很符合我们的要求。